2022-09-21 2:47 LJY2345   评论关闭   0 

我們如今的辦公相比於多年前已經有很大的改變,各類辦公 OA 承擔起企業內部溝通的橋樑,OA 的出現大大節省了企業內部的交流成本。

以一當十,賦能千行百業:西門子低代碼助力中國企業數字化轉型

隨着企業數字化轉型的逐步深入,企業的內部需求逐漸豐富起來,傳統的 OA 的在線交流模式已經無法滿足企業的需要,企業內部也產生了超過交流本身的新需求,但是以往的內部開發效率往往並不高,企業內部的需求方和開發方經常“雞同鴨講”,需求方與開發方信息不對稱,催生了低代碼開發這樣的敏態開發模式,大大降低了企業的溝通成本。

在低代碼開發領域,西門子低代碼近幾年可以說是一枝獨秀,西門子作為一家老牌的工業巨頭,在很多人眼裡,它是一家集合各類高精尖工業產品技術的大型跨國公司,但很多人不知道的是,西門子在千禧年後就開始進行工業數字化轉型。

通過補充軟件開發力量,西門子如今在數字化工業軟件領域有着舉足輕重的地位。這些優秀的數字化工業工具,也讓西門子數字化工業軟件成為推動全球數字化轉型的重要力量,特別是近些年來高速發展的低代碼領域,西門子旗下的 Mendix 公司(西門子低代碼)已經成為低代碼行業的頂尖力量。

Mendix 公司成立於 2005 年,並於 2021 年進入中國,在中國先後成立了成都、上海兩個研發中心以及完整的解決方案團隊和銷售團隊。通過在中國的研發中心,西門子低代碼快速和中國本土平台和生態進行協作,產生了不少優秀的國內生態產品,並通過上海研發中心將這些優勢內容輸出給全球企業。

助力數字化轉型,加速后疫情時代企業發展

隨着全球範圍內疫情趨緩,后疫情時代企業如何發展備受關注,疫情讓全球企業不得不進行數字化轉型,但往往越大的企業,數字化轉型需要投入大量的時間和精力。

以一當十,賦能千行百業:西門子低代碼助力中國企業數字化轉型

《2021 年低代碼現狀報告(中國)》顯示,全球疫情爆發,讓企業積極探索數字化轉型,中國 59% 的受訪者表示,疫情所帶來的數字化變革速度超過了他們的預期,曾經習以為常的軟件開發模式已經無法滿足日益增長的需求。因此擁抱低代碼成為技術開發者的共識,85% 的 IT 決策者都表示,低代碼是大勢所趨。

在這條全新的賽道上,也有着諸多參與者,2021 年低代碼行業市場規模達到 27.5 億元,增速超 70%,這其中還有國內頭部的 IT 巨頭入局。西門子低代碼如何從龐大的市場中找到屬於自己的道路,這對於西門子低代碼公司來講,是一個重要的戰略問題。對此,西門子 Mendix 公司中國區總經理王炯表示,“宏觀上看,高質量發展是中國當下以製造業為代表的千行百業的主旋律,低碳環保也是能源、汽車、快消等製造行業發展的剛性需求,數字化轉型能夠幫助企業提升生產運營的效率和響應市場的速度,同時解決降碳節能的需求。微觀上看,企業數字化轉型最主要的矛盾,來自核心繫統提供的功能過於‘標準化’和市場的‘定製化’需求層出不窮之間的矛盾,而低代碼能夠幫助企業滿足業務定製化這一場景需求,幫助客戶實現‘敏態’業務需求的快速高質量開發,西門子低代碼正是抓住了這一主要矛盾,以領先的低代碼技術和完整的中國團隊,以及分佈全國經驗豐富的合作夥伴,不到兩年內贏得多個行業國內客戶的認可,而這一切才是剛剛開始。”當清楚認識到所要面對的這些主要問題時,針對市場的各類需求,西門子低代碼就能幫助企業實現更好的數字化轉型。西門子低代碼通過融合諸多語言的特性,強化了業務上的加速,在現有的技術棧基礎上,通過西門子低代碼盤活底層多個系統、多套數據、多種技術,實現以一敵十的效果,快速幫助企業以低成本、高效率、高可控的方式實現數字化轉型。

西門子低代碼,賦能千行百業

對於面臨數字化轉型的企業而言,他們往往面對的是多套複雜的系統,多種不同的數據,多種不同的技術,這讓他們的數字化轉型困難重重。但是在西門子低代碼的幫助下,許多製造業、醫療行業、互聯網、AI 領域的行業巨頭也嘗到了數字化轉型所帶來的甜頭。中國作為一個工業化大國,在製造業領域有着舉足輕重的地位,如何通過西門子低代碼賦能製造業,這是西門子低代碼和合作夥伴一直在探索的。

上汽乘用車作為西門子低代碼的客戶,建立了西門子低代碼開發打造的 iFactory(智能工廠),iFactory 提供了公有雲的組件和上層的應用,包括快速應用開發、快速集成數據中台和快速部署,這些對於上汽乘用車而言帶來了巨大實用價值。

過去一年半的時間上汽乘用車通過西門子低代碼開發了 6 個應用均已上線。首先是智能工廠精益人力資源管理系統,在西門子低代碼正式宣布進入中國之前就進行了試點。以前最大的挑戰就是 HR 部門給 IT 部門講了需求,但 IT 部門不理解,或者需求一直在改變,所以選擇這樣一個應用來改善這種情況。第一次迭代以後,上汽乘用車又做了很多測試,比如高性能併發和原有的開發框架融合,做了這些應用驗證以後第二年又更大量地鋪開。

對於缺陷車的管理,由於供應鏈上的問題,如何管理缺件車輛,這對車企而言也是個難題,通過西門子低代碼,上汽乘用車僅用兩周時間就將這部分車輛管理的平台搭建完成,並投入使用。

針對企業內部不斷變化的需求,上汽乘用車利用西門子低代碼完成了一網開店,傳統 ERP 不能滿足需求,需要用西門子低代碼這樣的開發工具開發一個適合自己的 ERP 系統,上汽乘用車也是不斷地從小的應用開始發展到一個一個更關鍵的核心應用系統。上汽乘用車的六個應用覆蓋了 IT 部門和營銷、數字創新等部門,通過西門子低代碼快速實現了企業內部的各項需求應用的建立。

中集車輛則利用西門子低代碼開發的應用場景進行銷售報價。因為特種車輛有各種各樣的客戶需求,每種需求都代表着特種的零配件和需求,所以用西門子低代碼快速對接 ERP,能夠快速做出報價,這些在營銷系統可以發揮作用。

深圳極略是一家主要為電商做人工智能分析的公司,他們根據銷售數據和客戶反饋預測之後應該做的促銷、廣告是什麼,客戶群在哪裡。就這樣的算法,需要配合邏輯和業務推廣,所以用西門子低代碼開發,能夠把核心資產儘快變現。

騰領科技有着十幾年做 IoT 數據採集的經驗,但做各種應用場景還有提升空間,通過西門子低代碼進行應用的開發,能夠進行快速交付。

愛德亞醫療致力於為醫院提供先進的設備運維和管理服務解決方案和數據服務,用西門子低代碼技術作為運營商開發供醫院運營管理者和其它運營商使用的專業設備資產與運維管理(ASM)軟件,開闢醫院管理低代碼應用開發先河,真正地讓先進的運營技術(OT)和信息技術(IT)有效結合。

以上的案例,都是西門子低代碼在進入中國后,為千行百業實現數字化轉型的諸多小小的案例,對於未來企業數字化轉型,王炯表示,“面對未來全面的數字孿生技術、未來更多的年輕一代對個性化應用的需求,同時把西門子數字化工業軟件各個產品線更好地整合在一起,西門子低代碼肩負着一個使命,就是希望用低代碼的便捷、靈活、可擴展的能力,幫助客戶快速推進數字化,打開局面,作為數字化的先鋒。”

🌙
😃

切换注册
忘记密码 ?

×

您也可以使用第三方帐号快捷登录

切换登录

×
扫一扫二维码分享
下载海报
  切换主题 | SCHEME TOOL